दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांसपोर्ट सिस्टम (RRTS) के दिल्ली सेक्शन के चार स्टेशनों में से एक न्यू अशोक नगर स्टेशन का निर्माण अपने अंतिम चरण में है। अधिकारियों ने ट्रैक बिछाने का काम पूरा होने की पुष्टि की है और अब स्टेशन को अंतिम रूप दिया जा रहा है। पूरा होने के बाद, यह दिल्ली सेक्शन में पहली RRTS सुविधा होगी।
हालांकि, इस RRTS स्टेशन को न्यू अशोक नगर मेट्रो स्टेशन और आसपास के इलाकों से जोड़ने वाले तीन फुट ओवरब्रिज (FOB) का निर्माण साल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। न्यू अशोक नगर RRTS स्टेशन की ऊंचाई लगभग 22 मीटर है।
टाइम्स ऑफ इंडिया ने परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए जिम्मेदार राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) के एक अधिकारी के हवाले से कहा, “न्यू अशोक नगर स्टेशन का निर्माण पूरा होने के करीब है।” अधिकारी ने कहा, “पटरियाँ बिछा दी गई हैं, छत का निर्माण हो चुका है और छोटे-मोटे कामों को पूरा करने के लिए अंतिम रूप दिया जा रहा है।”
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साल की आखिरी तिमाही में ट्रायल रन की उम्मीद
अधिकारी ने आगे बताया कि साहिबाबाद और आनंद विहार के बीच 12 किलोमीटर के हिस्से पर ट्रायल रन, जिसमें दिल्ली के न्यू अशोक नगर आरआरटीएस स्टेशन भी शामिल हैं, साल की आखिरी तिमाही तक शुरू हो सकते हैं।
ट्रायल रन से पहले, न्यू अशोक नगर आरआरटीएस स्टेशन पर तीन फुट ओवरब्रिज बनाए जाएँगे, जिनमें से सभी का निर्माण पहले ही पूरा कर लिया जाएगा। ब्लू लाइन पर न्यू अशोक नगर मेट्रो स्टेशन की निकटता को देखते हुए, जो कि यहाँ से सिर्फ़ 100 मीटर की दूरी पर है, एनसीआरटीसी दोनों सुविधाओं को जोड़ने के लिए 100 मीटर लंबा और 6 मीटर चौड़ा फुट ओवरब्रिज बनाने की योजना बना रहा है। इस फुट ओवरब्रिज की ऊँचाई लगभग 8 मीटर होगी।
“एफओबी मेट्रो स्टेशन के कॉनकोर्स लेवल को फ्लोर से जोड़ेगा
न्यू अशोक नगर आरआरटीएस स्टेशनों पर दो और फुट ओवरब्रिज बनाए जाएंगे
टीओआई की रिपोर्ट में यह भी खुलासा हुआ है कि स्टेशन तक कनेक्टिविटी और पहुंच बढ़ाने के लिए दो अतिरिक्त फुट ओवरब्रिज (एफओबी) का निर्माण किया जा रहा है। एक एफओबी, जिसकी लंबाई 41 मीटर और चौड़ाई 6.5 मीटर है, आरआरटीएस स्टेशन को चिल्ला गांव और मयूर विहार एक्सटेंशन के आसपास के इलाकों से जोड़ेगा।
विपरीत दिशा में, प्राचीन शिव मंदिर के पास 49 मीटर लंबाई और 8 मीटर चौड़ाई वाला दूसरा एफओबी बनाया जाएगा, जिससे न्यू अशोक नगर के निवासियों के लिए पहुंच आसान हो जाएगी।
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एक अधिकारी ने कहा, “आनंद विहार आरआरटीएस स्टेशन का निर्माण भी अंतिम चरण में है।”
सराय काले खां आरआरटीएस स्टेशन
इसके अलावा, सराय काले खां स्टेशन पर भी निर्माण कार्य प्रगति पर है। हालांकि, दिल्ली में चौथे स्टेशन जंगपुरा का विकास बाद में होगा क्योंकि इसे स्टैबलिंग यार्ड के साथ एकीकृत किया जा रहा है। यह कॉरिडोर कुल 82 किलोमीटर लंबा है, जिसमें 14 किलोमीटर का हिस्सा दिल्ली में और बाकी 68 किलोमीटर का हिस्सा उत्तर प्रदेश में है। वर्तमान में साहिबाबाद और मोदी नगर उत्तर के बीच 34 किलोमीटर का सेक्शन चालू है, जिसमें आठ स्टेशन हैं। इसके अलावा, मोदी नगर से मेरठ दक्षिण तक 8 किलोमीटर का हिस्सा जल्द ही खुलने वाला है। उम्मीद है कि पूरा कॉरिडोर अगले साल तक पूरा हो जाएगा।
