July 27, 2024
Hero Xtreme 125R vs TVS Raider: Sporty, attractive and feature-rich 125 cc commuter motorcycles

Hero Xtreme 125R vs TVS Raider : स्पोर्टी, आकर्षक और फीचर से भरपूर 125 सीसी commuter motorcycles

स्पोर्टी, आकर्षक और फीचर से भरपूर! 125 सीसी कम्यूटर मोटरसाइकिल के लिए आप जो विशेषण आरक्षित करेंगे, वह बिल्कुल नहीं है, लेकिन पिछले कुछ सालों में इस सेगमेंट में कितना बदलाव आया है। वे दिन गए जब 125 सीसी मोटरसाइकिल को उबाऊ और लगभग अनाकर्षक माना जाता था। आज इस सेगमेंट की मोटरसाइकिलें प्रीमियम और स्टाइलिश हो गई हैं, जो युवा ग्राहकों को आकर्षित करती हैं, जो न केवल ईंधन दक्षता चाहते हैं, बल्कि प्रीमियम फीचर्स और स्पोर्टी अपील भी चाहते हैं। और यही वह चीज है जो हीरो एक्सट्रीम 125R और TVS रेडर दोनों ही प्रदान करते हैं!

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2021 में लॉन्च होने के बाद से, TVS रेडर इस सेगमेंट में एक लोकप्रिय विकल्प बन गया है और आज TVS मोटर कंपनी की सबसे अधिक बिकने वाली मोटरसाइकिल बन गई है। और अब, हमारे पास Hero Xtreme 125R है, जो Raider के समान ही है, लेकिन आक्रामक और स्पोर्टी लुक, कुशल लेकिन आकर्षक प्रदर्शन और सबसे महत्वपूर्ण बात, वांछनीयता प्रदान करने में थोड़ा आगे है। सवाल यह है कि अगर आपको स्पोर्टी लुक और प्रीमियम फीचर्स वाली 125 cc मोटरसाइकिल खरीदनी हो, तो आपको इन दोनों में से कौन सी चुननी चाहिए?

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Best Hero Xtreme 125R vs TVS Raider Design in India

दोनों बाइक शार्प, स्पोर्टी और प्रीमियम दिखती हैं, और भले ही TVS Raider कुछ सालों से बाज़ार में है, फिर भी यह एक आकर्षक पोज़ देती है। इसमें स्पोर्टी अपील, बेहतरीन फ़िट और फ़िनिश और व्यावहारिकता का सही संयोजन है। अपने अनूठे LED हेडलाइट डिज़ाइन के साथ, Raider का चेहरा दोस्ताना है, जो इसे एक चंचल और बच्चे जैसा व्यक्तित्व देता है जो काफी पसंद करने योग्य है। 780 mm की सीट की ऊँचाई और सिर्फ़ 123 kg के कर्ब वज़न के साथ, Raider उस समय भी सुलभ और संभालने में आसान है जब आप इस पर पैर रखते हैं। बेहतर पेंट क्वालिटी के बावजूद, रेडर में एलईडी टर्न इंडिकेटर्स नहीं हैं, जो एक्सट्रीम 125आर में हैं।

लेकिन हीरो एक्सट्रीम 125आर में ज़्यादा आक्रामक और स्पोर्टी डिज़ाइन है। अपने शार्प बॉडी पैनल, मस्कुलर फ्यूल टैंक और आक्रामक फेस के साथ, जो एटीट्यूड को दर्शाता है, एक्सट्रीम 125आर एक नेकेड स्ट्रीट बाइक की तरह दिखती है, जो 150-160 सीसी सेगमेंट में एक सेगमेंट ऊपर है। और अपने मोटे 120-सेक्शन वाले रियर टायर के साथ, एक्सट्रीम 125आर में ज़्यादा विजुअल मास भी है। जब आप इस पर बैठते हैं, तो लंबी सीट की ऊंचाई (194 मिमी) और मोटे टैंक कवर इसे 125 सीसी से बड़ी मोटरसाइकिल जैसा महसूस कराते हैं।

टीवीएस रेडर की तुलना में, पैनल गैप, ओवरऑल बिल्ड क्वालिटी, पेंट फिनिश और प्लास्टिक की क्वालिटी और एक्सट्रीम 125आर के स्विच टीवीएस के स्तर के नहीं हैं, लेकिन ज़रूरी नहीं कि वे खराब हों या उनमें कोई कमी हो। कुल मिलाकर, हीरो का डिज़ाइन ज़्यादा स्पोर्टी और आकर्षक है। लेकिन मेरी राय में, फेस का डिज़ाइन थोड़ा व्यस्त दिखता है, और कुछ हद तक प्रीमियम इटैलियन मोटरसाइकिलों से प्रेरित है, जबकि रेडर में ज़्यादा मौलिक डिज़ाइन भाषा है। TVS का डिज़ाइन थोड़ा सुरक्षित है, फिर भी यह एक अच्छी दिखने वाली और आकर्षक मोटरसाइकिल है।

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Hero Xtreme 125R vs TVS Raider: Sporty, attractive and feature-rich 125 cc commuter motorcycles
Hero Xtreme 125R vs TVS Raider: Sporty, attractive and feature-rich 125 cc commuter motorcycles

Best Hero Xtreme 125R vs TVS Raider in India Features and Safety

विशेषताओं के मामले में, दोनों बाइक में उपयोगी USB चार्जिंग पॉइंट हैं, लेकिन Xtreme 125R में केवल नेगेटिव LCD कंसोल है, जबकि टॉप-स्पेक रेडर में फुल-कलर TFT स्क्रीन है। TVS में TVS SmartXonnect सिस्टम भी है, जिसमें 99 से ज़्यादा कनेक्टेड फ़ीचर हैं।

टॉप-स्पेक रेडर में TVS SmartXonnect सिस्टम के साथ फुल-कलर TFT कंसोल है, जिसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, नोटिफिकेशन, राइड रिपोर्ट और बहुत कुछ सहित 99 से ज़्यादा कनेक्टेड फ़ीचर हैं।

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Hero Xtreme 125R vs TVS Raider Price In India

लेकिन एक ऐसी विशेषता है जिसमें Xtreme 125R सबसे आगे है और वह है सिंगल-चैनल ABS. मेरी राय में, अगर आपके पास सिंगल-चैनल ABS है, तो आपको यही सुविधा चुननी चाहिए, क्योंकि जब आप किसी आपात स्थिति में होते हैं और आपको ज़ोर से ब्रेक लगाने की ज़रूरत होती है, तो यह आपके सीधे खड़े रहने या स्किड होने और गिरने के बीच फ़र्क पैदा कर सकता है. TVS Raider में इंजन किल स्विच नहीं है, और यह थोड़ा निराशाजनक है क्योंकि यह एक बहुत ही उपयोगी विशेषता है. इसके बजाय, इसमें एक Eco और Power मोड टॉगल स्विच है. अब, 125 cc के लिए, मुझे Eco या Power मोड का कोई मतलब नहीं दिखता है, और सामान्य सवारी की स्थिति में, आप Eco और Power मोड के बीच वास्तव में अंतर नहीं कर सकते हैं. एक किल स्विच निश्चित रूप से अधिक सुविधाजनक होता. कीमत और ईंधन की खपत Hero Xtreme 125R की कीमत 1.59 लाख रुपये से शुरू होती है. इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम वाले बेस वेरिएंट की कीमत 95,000 रुपये है, जबकि सिंगल-चैनल ABS वाले टॉप-स्पेक वेरिएंट की कीमत 99,500 रुपये (एक्स-शोरूम) है। TVS Raider की कीमत 95,219 रुपये से शुरू होती है, जो टॉप-स्पेक वेरिएंट के लिए 1,03,570 रुपये तक जाती है।

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